Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) et son coéquipier Iker Lecuona ont fait le show en Championnat MOTUL FIM World Superbike sur l’Autodrom Most. Ils se sont livré une lutte intense pour la victoire lors de ce Round tchèque. L’Italien a eu le dernier mot. Il a cependant dû s’employer pour décrocher son 13e succès de la saison 2026, le 17e de rang. L’Espagnol doit se contenter de la deuxième place.

Parti en pole, Bulega a vite pris l’avantage. Lecuona est d’abord resté bloqué en troisième position derrière Yari Montella (Barni Spark Racing Team), lui aussi dans le coup pour le podium. L’Espagnol a passé Montella au quatrième tour. Il pointait alors à une demi-seconde de la tête. Il a rapidement réduit l’écart à 0.202s à la fin du sixième passage, puis à 0.188s un tour plus tard, même si Bulega restait plus rapide sur certaines portions.

À huit tours du but, lors du 14e passage, Bulega a fait une erreur au premier virage. Lecuona a montré sa roue à l’intérieur. Le leader a élargi, mais a conservé sa ligne. Au tour suivant, au même endroit, le pilote espagnol a porté son attaque sur un gros freinage pour s’emparer des commandes. Il a d’abord creusé un léger écart, portant son avance à 0.285s à la fin de la 18e boucle.

Le tour d’après, l’écart a fondu brusquement. Au virage 15, Bulega s’est porté à la hauteur de son rival et a attaqué. Lecuona a remarquablement défendu par l’extérieur dans la courbe 16. L’Italien est revenu à la charge au premier virage du tour suivant. Il a plongé à l’intérieur de son coéquipier, a protégé sa trajectoire dans le virage 2, puis s’est échappé. Il a géré les trois derniers tours pour valider sa 17e victoire consécutive.

« C’était une course très dure, Iker roulait vraiment fort, admet Bulega. Honnêtement, je n’étais pas à 100 % sur la moto. Je manquais de feeling, surtout dans les petits virages. J’ai eu un léger souci avec le frein avant, et ce circuit est exigeant sur les freinages. Il faut qu’on vérifie ça pour tout mettre en place demain. On a livré une belle bataille, je me suis bien amusé. Dans les trois derniers tours, quand je l’ai repassé, j’ai essayé d’oublier mes problèmes pour imposer mon rythme et creuser l’écart. »

« Je suis vraiment content parce qu’au moins, j’ai tenté ma chance, souligne Lecuona. On avait un excellent rythme, bien plus rapide que ce que j’imaginais. Même Nicolo l’a dit. Doubler était compliqué puisqu’on a la même machine, mais avec des styles différents. Mon principal problème, c’est que j’ai dû forcer un peu trop dans les trois premiers tours pour boucher cette quasi-seconde de retard sur lui. J’ai ensuite souffert avec le pneu sur la fin. J’ai failli chuter deux fois en essayant de le rattraper dans le dernier tour. Après ça, je me suis dit qu’une deuxième place, c’était très bien. C’est la première fois qu’on se bagarre en course. »

À la question de savoir si c’était sa meilleure course en WorldSBK : « À 100 % !, confirme l’Espagnol. Nos performances étaient solides et le rythme nous a surpris. Hier, j’avais un peu de mal. En Superpole, j’espérais mieux, mais je n’ai pas fait le tour parfait, donc partir troisième était une bonne chose. Demain, j’aurai deux nouvelles occasions d’essayer de battre Nicolo. »

Lecuona parviendra-t-il à prendre le dessus sur son coéquipier demain ? La réponse à suivre avec le VidéoPass WorldSBK – actuellement à -30 % !